Verkehr und Klimawandel

Reduktion von Treibhausgasen im Luftverkehr

Der Luftverkehr ist die am schnellsten wachsende Quelle von Treibhausgas-emissionen, obwohl die meisten anderen Sektoren CO2-Emissionen reduziert haben. Aus diesem Grund schlug die Europäische Kommission ein Gesetz vor, um den Luftverkehr in das Emissionshandelssystem (ETS) der EU zu integrieren. Der Anstieg der Luftverkehrsemissionen kann so überprüft werden, indem durch das ETS Obergrenzen festgesetzt werden. Airlines haben so einen Anreiz, in die Reduktion von Emissionen zu investieren. Damit das System effektiv funktioniert, müssen die Obergrenzen im Einklang mit den Zielsetzungen der Emissionsbegrenzung stehen. Das Europäische Parlament hatte Mitentscheidungsrechte bei der Gesetzgebung. Der Umweltausschuss des Europäischen Parlaments hatte abgestimmt, dass die Emissionen der Fluglinien auf 75% der Emissionen aus den Jahren 2004 bis 2006 gedeckelt werden, was mit den EU-Emissionsreduktionszielen im Einklang steht. In der letzten Abstimmung hat eine Mehrheit der Abgeordneten jedoch diese Position abgelehnt. Mit dem letztendlichen Gesetz würden die Emissionen der Fluglinien anfänglich bei ungefähr 97% des Stands der Jahre 2004-2006 gedeckelt und 2013 dann auf 95% reduziert.

Namentliche Abstimmung zum Änderungsantrag 24 zum Liese-Bericht über die Einbeziehung des Luftverkehrs in das System für den Handel mit Treibhausgasemissionszertifikaten